Znalazłem coś takiego na tej stronie -> http://tezla.freehost.pl/html/motocykle_honda_xl.html

Spoiler:

    Honda XL 600 R-E
Rok produkcji: 1984
Typ silnika: PD03
Pojemość skokowa: 589 ccm
Moc maksymalna: 43KM przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 51Nm przy 5000 obr/min
Prędkość maksymalna: 145km/h
Spalanie: 5l/100km
Pojemność baku: 12l (w tym 2l rezerwy)
Masa na sucho / gotowy do jazdy: 134 / 146kg
Rozstaw osi: 1420mm

Zmieniono układ wolnych obrotów w gaźniku oraz moduł zapłonowy i zlikwidowano zawór łączący kanały ssące. Rocznik 1984 oferowano tylko na rynkach USA i Kanady, technicznie wersje kanadyjskie odróżniał układ pochłaniania par paliwa i gaźnik o zmniejszonych średnicach gardzieli do 28mm.

Spoiler:

    Honda XL 600 R-G
Rok produkcji: 1986
Typ silnika: PD03
Pojemość skokowa: 589 ccm
Moc maksymalna: 45KM przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 51Nm przy 5000 obr/min
Prędkość maksymalna: 145km/h
Spalanie: 5l/100km
Pojemność baku: 12l (w tym 2l rezerwy)
Masa na sucho / gotowy do jazdy: 134 / 146kg
Rozstaw osi: 1420mm

Rocznik 1986 oferowano tylko na rynkach USA i Kanady. Na zdjęciu widać pokrycie aluminiowych obręczy i lag oraz stalowego wahacza złotym kolorem warstwa tego pokrycia zabezpieczała aluminium przed utlenianiem i zapewniała jego gładką estetyczną powierzchnię.

... do tego można dodać to o czym już mówiłeś reflektor symetryczny (w europie a symetryczny), licznik wyskalowany w milach i chyba honda xl w wersi amerykańskiej różniła się nazwą  (zamiast ostatniej litery np "R" była inna no "G") Chociaż możliwe że było jeszcze parę subtelnych zmian ale raczej nic ważnego i znaczącego.