Na kole magnesowym przez okienko ustawiasz na ''T'' a u góry masz na zebatce lancucha dwie cechy które musza sie zgrywac w jednej lini z głowicą z tym że trzeba pamietac jedno zeby nie ustawic rozrzadu przesuniętego o 180 stopni : z drugiej strony tej zebatki jest jedna cecha ktora powinna być u góry jest ona nad jedną z śrub która łączy wałek z zebatką . Jeżeli dwie cechy które powinny być na równo z głowicą nie będą idealnie w jednej lini może to swiadczyc o zużyciu łańcuszka rozrządu. Powodzenia