mam pytanie co do tego rozrządu. Czy jest możliwe, że źle założyłem ten ślizg łańcucha (ten co go nie popycha napinacz), w sumie go nie dotykałem, ale czy nie trzeba go jakoś docisnąć głowicą? Bo zawsze od razu po złożeniu dzwoni.

tak, ten prawy ślizg ma specjalną wystajacą część, która dociska się głowicą. Lepiej szybko to rozbierz bo jak peknie to narobi balaganu. z tego co pamiętam w serwisówce jest podane, że ten ślizg wsuwa się tylko od góry co jest błędne

a mógł byś jeszcze napisać mniej więcej jak ten ślizg prawidłowo założyć?

Rozrząd napisał:

Rozrząd napisał:

mam pytanie co do tego rozrządu. Czy jest możliwe, że źle założyłem ten ślizg łańcucha (ten co go nie popycha napinacz), w sumie go nie dotykałem, ale czy nie trzeba go jakoś docisnąć głowicą? Bo zawsze od razu po złożeniu dzwoni.

miał ktoś coś podobnego?

Podpinam się pod temat chociaż widzę że już nie jest on pierwszej młodości .

Zrobiłem remont silnika i po 600km zaczęło coś stukać metalicznym dźwiękiem z początku tylko na zimnym silniku  ale teraz już nawet ciepły stuka .
Zdoiłem pokrywę od strony kosza sprzęgłowego i sprawdziłem naciąg łańcucha , i nie jest za mocno naciągnięty a ślizg idzie cofać śrubokrętem około 0,5cm .
Czy jest to możliwe że to wina właśnie samego napinacza ?