Witam, potrzebuje pomocy, otóż rozebrałem silnik xl 500 w celu wymiany wałka startera, wymieniłem, poskładałem. podczas obracania wału, gdy tłok idzie w góre, nagle sie blokuje i nie idzie dalej, sprwdzałem rozrząd, przy literce t na magnecie znaki na zebatce wałka rozrządu są choryzontalnie ustawione, także jakby ok, nie mam pojęcia co moze być, zauważyłem również że jakby krzywka wałka rozrządu blokowała się o dzwignie popychacza, nie potrafie sobie tego wyjaśnić jak mogło sie tam coś zmienić skoro  tego nie ruszałem, prosze o pomoc bo nie mam juz pomysłów, po zdjęciu pokrywy zaworów silnik normalnie się obraca, dopiero jak założe pokrywę to się bolkuje...

a po założeniu pokrywy ustawiałeś luzy zaworowe ? Może jakiś zawór nie ma zupełnie luzu i cały czas jest otwarty

Witaj . ja ci powiem tak : U mnie w xlce też tak miałem , okazało się ze uszczelka pod pokrywą głowicy była za chuda . Sprawdź czy jak poluzujesz pokrywę głowicy to też tak bedzie :D

nie, luzu nie ustwaiałem, sprawdze to, ok może być tak że ta podkładka jest za chuda, ale przecież tego nie ruszałem wogole to jak moglo od tak sobie sie coś popsuć, sprawdze jeszcze wszystko i dam znać :D

powodem tego okazała się śruba od ślimaka obrotomierza którą wkręciłem po wyjęciu ślimaka zpowrotem żeby nie zgubić, wkręciłem do końca, przez co opierało się ob nią mocowanie zębatki wałka rozrządu :D aż wstyd się przyznać, przez taką błachostkę straciłem 2 dni i sporo nerwów

najważniejsze że nic poważnego :D

Witam, potrzebuję pomocy otóż honda do tych czas chodziła normalnie. wczoraj ją odpaliłem przejechałem się (nie daleko) stanąłem i ruszyłem jeszcze raz motor mi zgasł i nie chce teraz odpalić jak myślicie co się stało :C