Pierw sprawdź gaźnik i wszystko, co jest z nim połączone, a później trzeba zobaczyć do rozrządu. Z tego co pamiętam to na luzie miało być chyba 1300 +/- 150 rpm.

Łysy zgadłeś , wczoraj rozwiązałem problem , odkręcił się ślizg na wahaczu ten bliżej małej zębatki , dokręciłem go , napiąłem łańcuch i ucichło , słychać praktycznie wcale ale to już zapewne napęd do wymiany , złudzenie było stukania w silniku , kamień z serca dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam ,

Nie jest to cykanie tylko stukot metaliczny,  ciężko mi zlokalizować jadąc, ale w okolicy głowicy, gaźników , spróbuję  na podnośniku wrzucić biegi i może coś zlokalizuję . Korbowód stukałby chyba cały czas , nawet na biegu jałowym przy dodaniu gazu .

To mogą być luzy na korbie, ewentualnie przepustnica. Powiedz skąd to się wydobywa?